Tá aerlasta bunaithe go ginearálta ar aerárthach iompair speisialta nó cábáin eitlíochta sibhialta chun earraí a iompar. Ar ndóigh, tugann an eitlíocht shibhialta tosaíocht de ghnáth do bhagáiste turasóirí le luchtú. Mura bhfuil spás faoi dhíon gan ghá, úsáidfear é chun earraí a iompar. Is modh iompair níos costasaí é aerlasta go bunúsach, ach tá sé níos tapúla freisin, rud a d'fhéadfadh an t-am timthriall a laghdú go dtí lá amháin nó dhó.
Tá riosca íseal ag an lasta aer damáiste do na hearraí, mar sin ní gá an iomarca a phacáil. Mar gheall ar na teorainneacha spáis agus ualaigh faoi dhíon, áfach, tá srianta áirithe ar shonraíochtaí agus ar ghlanmheáchan na n-earraí. Tagann príomhchostas aerlasta i lóistíocht idirnáisiúnta ó ghásailín agus díosal, costais eitilte agus aerfoirt.
Cé go bhfuil an t-aerfort tógtha ag maoiniú rialtais, tá costais bhainistíochta agus chothabhála chuideachta oibriúcháin an aerfoirt an-chostasach. Sin é an fáth, nuair a cheannaíonn gach duine ticéid aeir, úsáidfear cuid an-mhór den chostas chun íoc as costais tógála agus breosla aerfoirt.
Cé go bhfuil an costas ard, úsáidtear páirteanna eitlíochta fós chun earraí éigeandála, ardluacha, glan-mheáchan éadrom, ardúsáide, meatacha a iompar. I roinnt tionscail speisialta, úsáidtear páirteanna eitlíochta mar phríomh-mhodh iompair. Cuirfidh roinnt tionscail costas páirteanna eitlíochta ar aghaidh láithreach chuig custaiméirí.
Buntáistí aeir lasta
Ráta an-áisiúil, am seachadta laghdaithe go mór, costas íseal, laethanta láimhdeachais fardail laghdaithe (laghdaítear an t-am seachadta, is féidir laethanta láimhdeachais fardail a laghdú), oiriúnach le haghaidh glanmheáchan éadrom, luach ardúsáide, agus earraí éigeandála gan ró-phacáistiú (earraí scriosta Íseal riosca)
Lochtanna lasta aeir
Tá an praghas sách daor. Tá sonraíochtaí agus glanmheáchan na n-earraí teoranta. Sócmhainní daor. Caithfidh aerfort oiriúnach a bheith ag infheistíocht chaipitiúil le haghaidh tuirlingthe agus tuirlingthe.