Ós rud é gur roinn mé le gach duine faoi na páirteanna eitlíochta earraí contúirteacha, d'inis mé dom an féidir leis an gcineál 2. gaile a bheith aeriompartha. An féidir leis an 2.3-chineál gás díobhálach a bheith ar an eitleán? Nó an féidir an gás díobhálach a iompar cosúil le gnáthghal? An mbeidh níos mó rialacháin uathúla sa phróiseas? Mínímid imní gach duine thíos.
1. Cad iad gáis díobhálacha
Gáis dhíobhálacha coitianta: aonocsaíd charbóin, dé-ocsaíd sulfair, hidrigin, fosgene, déphosgene, ciainíd hidrigine, gás mustaird, gás tocsaineach Wasser, Viex (VX), sarin (sarin), bitz (BZ), Tabun, soman, etc. Áirítear ar gháis dhíobhálacha numbness meabhrach agus gás tocsaineach, numbness an chonair riospráide agus gás tocsaineach, agus numbness matán an choirp agus gás tocsaineach.
2. Cad é an difríocht idir gáis díobhálacha agus gala eile, agus an mbeidh an fachtóir riosca níos airde?
Tá an t-idirdhealú atá bunaithe ar inadhainteacht cosúil. Má bhíonn fiabhras ard ar an sorcóir gáis, leathnóidh brú gáis an tsoithigh, agus beidh an baol ann go mbeidh scoilteadh agus pléascadh ann. Ach is é an difríocht ná go ndéanfaidh an seoltóir idirnáisiúnta gáis díobhálach damáiste don chomhlacht tar éis pléascadh nó fiú sceitheadh. Gortuithe níos tromchúisí, nimhiú nó fiú bás. Mar sin, beidh na ceanglais iompair níos déine. (Is é an timpiste sábháilteachta is tromchúisí le déanaí ná an timpiste sábháilteachta ba chúis le go leor básanna mar gheall ar chur chun cinn ceimiceán díobhálach nó gal i gcogadh na Siria. )
3. An féidir páirteanna aeir a úsáid ag bealaí isteach agus amach gáis ghuaiseacha Aicme 2.3? An féidir gáis ghuaiseacha Aicme 2.3 a chur ar bord eitleáin?
Eagraíocht eacnamaíoch idirnáisiúnta mhór agus mheánmhéide IATA a thugtar ar an gCumann Idirnáisiúnta um Thaighde Aerlasta. Cuireann na modhanna bainistíochta atá le feiceáil in iompar eitlíochta sibhialta, mar shampla ticéid, iompar ceimiceach guaiseach, etc., rialacháin deacra i bhfeidhm). De réir rialacháin "Cumann Idirnáisiúnta Taighde Aerlasta IATA", tá toirmeasc dian ar fhormhór na ngás guaiseacha Aicme 2.3 a iompar. Tá rialacháin áirithe ann maidir leis an bpacáistiú agus an líon iomlán, agus caithfidh sé a bheith i gcomhréir leis an bpacáistiú agus leis an mbosca seachtrach sular féidir é a sheoladh.
4. Mar sin 2.3 gáis ghuaiseacha, cad is féidir a bheith lasta aer nó loighistic lasta
Ní féidir ach cuid bheag a chur ar bord ar an eitleán, agus ní cheadaítear ach amháin ar an aerárthach iompair iomlán, nach bhfuil ceadaithe ar an aerárthach paisinéirí eitlíochta sibhialta, tá an líon iomlán teoranta.